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The 3rd row can lay flat under the floor is another selling point.
sammykwan 發表於 13-8-2009 13:07
不過.....如果收完第三排, 又放左野, 要開番第三排;
或, 放左野, 要收第三排.

咪成日將D野搬來搬去?????
RayJo
不過.....如果收完第三排, 又放左野, 要開番第三排;
或, 放左野, 要收第三排.

咪成日將D野搬來搬去?????
rayjo 發表於 13-8-2009 23:11
Well, there is always a trade off.

Actually, it seems like it will be similar to Serena which has a big cargo space under floor (which is used to keep the flated 3rd row) So, you may not need to flat down the 3rd row as often as now.

To me, the down side is it can't be flat the 3rd row by 50/50 as now. It has to be either flat the whole row, or keep it.
災後重建中.......
I wonder when will the new Stepwgn be in the dealer in HK?
I also want to know when will it available in HK (dealer good), as I'm now considering to buy a new Stepwgn...  don't know should I wait for the new one or buy the current model.
I also want to know when will it available in HK (dealer good), as I'm now considering to buy a new Stepwgn...  don't know should I wait for the new one or buy the current model.
hkmangor 發表於 2-9-2009 17:00
日本都未有.....就算有既話香港最快四個月之後先有行貨~

幾代一齊出黎....
我怕唔識車D人以為我地呢一代先係最新款(因為最流線型)
MY MSN  MODE [imme]
岩岩先出左新車,又話出新款....新車唔知跌幾多
我唔覺新款有咩問題,我幾like車內設備,車尾平地台實用&軚盤有控制按鈕好方便
岩岩先出左新車,又話出新款....新車唔知跌幾多
我唔覺新款有咩問題,我幾like車內設備,車尾平地台實用&軚盤有控制按鈕好方便
bali 發表於 4-9-2009 13:02
買車的野係咁架啦, 唯有咬緊牙關供完佢就放左佢換新車......
開發代號2CP,HONDA下一代Stepwagon回歸原點  
AUTONET記者:蔡致堅(02/25/2009星期三)

1996年5月在日本登場的Stepwagon,是HONDA第一款採用FF驅動的高頂Minivan,第三代在2005年5月上市至今依然有著不錯的銷售成績,然而在市場競爭激烈下,HONDA決定針對第四代車型作出相當大改變,也就是回歸到第一代的方正路線,並延續歷代雙滑門設計,同時第三排座椅更能隱藏收納在行李廂底板下,最重要的是底盤重心將比現行款更低。

Stepwagon是以Civic底盤所開發的轎式單廂休旅車,1996年5月第一代誕生以來,便以方正造型、寬敞高頂空間受到好評,2005年推出的第三代車型依然遵循此概念,雖然景氣衝擊Minivan銷售滑落,但高人氣的Stepwagon在日本卻能保持每月4500輛銷售成績,算是同級車中表現最優異者,如今因產品週期將屆,且HONDA改變所有新車開發方向,原廠開發代號2CP的下一代Stepwagon將採用Civic底盤為藍本,並導入更多第一代的方正設計風格,估計第四代車身尺碼將為4655×1695×1770mm,比第三代稍微縮小些,但在車艙前移下空間卻更為寬敞,同時車頭也比現行款更短。

動力上基於節能與環保是目前相當重要的議題,原本搭載直四2.0升與2.4升兩具引擎的Stepwagon,第四代極有可能捨棄大排氣量的2.4升,僅提供2.0升給顧客選擇,變速系統當然是最流型的CVT無段變速,但也可能是五速自排系統。

不過就日本市場景氣來看,新一代Stepwagon或許會受到更大衝擊,雖然傳言HONDA有意在2009年底之前發表,但照這樣的態勢和買氣來看,2010年5月當是可能性較高的時間。

2005年5月進行大改款的Stepwgn,雖然目前在日本每個月仍有3000輛的銷售規模,但和最直接的對手NISSAN Serena相比,卻少了將近2500輛,為了與Serena相抗衡,HONDA決定在2009年10月7日推出大改款Stepwgn,並讓外觀造型重新回歸方正設計風格。



基於現行Stepwgn的造型態過年輕化且前衛,對於保守的消費者來說自然很難接受,使得Stepwgn在銷售成績不如對手NISSAN Serena,因此HONDA將在10月份推出大改款車型,除了造型風格將重新調整外,猜測車身尺碼為4650×1695×1770mm,2855mm軸距能創造相當舒適又寬敞的三排七座空間,且在重新設計下,車室高度將比現行款的1350mm來得高,也就是說乘員的頭部空間更無壓迫感。此外HONDA也降低車身重心,並強化隔音,讓新Stepwgn的高速穩定性更好,亦提供靜肅指數更高的車室。

動力部分與現行款採相同的2.0L直列四缸汽油引擎,不過引擎代號從原先K20A換成新開發的R20A,估計最大馬力與扭力分別達150hp/6200rpm、19.4kgm/4200rpm,雖然馬力比現行的155hp/6000rpm少了5hp,但扭力卻較19.2kgm/4500rpm小增0.2kgm,且從傳統四速自排換成CVT無段自動變速系統後,讓新Stepwgn得以創造14-15.5km/L的平均油耗,比起現行款的12.6km/L還進步2-3km/L,經濟性大幅提昇,能替車主省下不少油錢。

另外AutoNet也掌握到獨家訊息,那就是HONDA正在評估Stepwgn的Hybrid版,預計在2011年後推出,預料將會對Serena造成不小的威脅。
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