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標題: engine 一問 [打印本頁]

作者: merryland123456    時間: 9-5-2011 15:46     標題: engine 一問

小弟 部 stepwgn 是 2010版 3月出車 到現在 想問一下 我在上斜時 有時會踏深個油門 部車 會 上到 3千幾到四千轉 跟住個 engine 會好大聲好吵 如有慢車在前面 有時想過車 部車會去到 5千到6千轉 engine 就會更大聲 請問是不是 正常 有沒有 師兄 試過???
作者: sammykwan    時間: 9-5-2011 15:58

小弟 部 stepwgn 是 2010版 3月出車 到現在 想問一下 我在上斜時 有時會踏深個油門 部車 會 上到 3千幾到四千轉 跟住個 engine 會好大聲好吵 如有慢車在前面 有時想過車 部車會去到 5千到6千轉 engine 就會更大聲 請 ...
merryland123456 發表於 9-5-2011 15:46
are you running "S" mode?
作者: bigk    時間: 9-5-2011 16:04

轉數一路高而嘈係正常,不過嘈成點先叫有問題就要聽過先可判斷!
作者: merryland123456    時間: 9-5-2011 16:12

沒有行 s mode 沒有行 eco mode
作者: sammykwan    時間: 9-5-2011 16:15

沒有行 s mode 沒有行 eco mode
merryland123456 發表於 9-5-2011 16:12
what speed are you running ar? and which road was that? over 4000rpm is really high rev wor...
作者: jacklowk    時間: 9-5-2011 16:16

小弟 部 stepwgn 是 2010版 3月出車 到現在 想問一下 我在上斜時 有時會踏深個油門 部車 會 上到 3千幾到四千轉 跟住個 engine 會好大聲好吵 如有慢車在前面 有時想過車 部車會去到 5千到6千轉 engine 就會更大聲 請 ...
merryland123456 發表於 9-5-2011 15:46
我果架都係咁樣....你當佢爆緊TEC咁聽..
作者: merryland123456    時間: 9-5-2011 16:18

之前 用d 波 停車 等燈位 個 side 鏡好震 跟住回廠 check 他說check 了 電腦是 入風量的sensor 有問題 換了就沒事 不知關不關事 真黑仔 一年車 就壞野
因本人買車前 試show room 車時真的 好好又好去  不過買了後 又覺得部車 唔去 可能我奇望大了 我每次回廠都說部車不順 要廠 tune tune 它 但好似沒有用
作者: sammykwan    時間: 9-5-2011 16:21

之前 用d 波 停車 等燈位 個 side 鏡好震 跟住回廠 check 他說check 了 電腦是 入風量的sensor 有問題 換了就沒事 不知關不關事 真黑仔 一年車 就壞野
因本人買車前 試show room 車時真的 好好又好去  不過買了後 又 ...
merryland123456 發表於 9-5-2011 16:18
可能係同一問題
作者: merryland123456    時間: 9-5-2011 16:21

由 觀塘入將軍澳的隧道那條斜路
作者: sammykwan    時間: 9-5-2011 16:23

由 觀塘入將軍澳的隧道那條斜路
merryland123456 發表於 9-5-2011 16:21
我地好多TKO c-hing.....they can give you some fair comments....
作者: mnywong    時間: 9-5-2011 16:34

我既意見係:
1. 過四千係好嘈, 因為係sohc, 正常係扭力大, 高轉相對較嘈.
2. idling我都覺得好震, 尤其係後側鏡同前兩邊玻璃. 但見車頭唔嘈, 都無乜理佢.
3. 加速力有太多因素影響: 載客量, 冷氣, engine oil, etc..
作者: aty1026    時間: 9-5-2011 16:37

由 觀塘入將軍澳的隧道那條斜路
merryland123456 發表於 9-5-2011 16:21
真係好難COMMENT...我行親果條路都用D3....你話嘈又唔係好嘈...咁一定又唔會好似行平路咁靜...真係要聽過至知....不過高轉數正常都係會嘈D
作者: aty1026    時間: 9-5-2011 16:39

不過都一定唔關引擎事囉....係咪條喉呀?
作者: merryland123456    時間: 9-5-2011 16:53

不知道 不過如果在平路加速過車時 上到3000-4000轉時開始嘈 有時出廠後試下踏部車看下有沒問題 在平路都會 有慢車時一腳踏到 地板油 去到 5千到6千轉 就好嘈 是不是這代的隔音差
作者: nevillee    時間: 9-5-2011 19:17

Y要上到咁高轉數呢... 你行緊70-80 + FULL LOADING?
作者: sammykwan    時間: 9-5-2011 20:25

不知道 不過如果在平路加速過車時 上到3000-4000轉時開始嘈 有時出廠後試下踏部車看下有沒問題 在平路都會 有慢車時一腳踏到 地板油 去到 5千到6千轉 就好嘈 是不是這代的隔音差 ...
merryland123456 發表於 9-5-2011 16:53
max torque is at 4200rpm.....over that there is not much you can push the car.....
作者: willi    時間: 9-5-2011 20:49

不過買了後 又覺得部車 唔去 可能我奇望大...
... 我也有這感覺 (我是May 2010 車), 而且打開  "門 or 車頭蓋"  見D 幾弱  !  有失望感 ...
我以前曾有 Honda Accord and civic 4 door seden - 都冇咁弱, 可能有左 要求 罷 ?!
作者: hk_allen    時間: 9-5-2011 20:57

不知道 不過如果在平路加速過車時 上到3000-4000轉時開始嘈 有時出廠後試下踏部車看下有沒問題 在平路都會 有慢車時一腳踏到 地板油 去到 5千到6千轉 就好嘈 是不是這代的隔音差 ...
merryland123456 發表於 9-5-2011 16:53
If it is not engine problem, try 靜音膠條?
作者: dfpc    時間: 29-5-2011 21:58

我覺得隔音比想像中差,唯有當同副偈溝通溝通。
作者: sammykwan    時間: 29-5-2011 22:04

我覺得隔音比想像中差,唯有當同副偈溝通溝通。
dfpc 發表於 29-5-2011 21:58
that common problem of honda's car.
作者: louistam    時間: 1-6-2011 17:49

Ching,我都係住將軍澳,成日行呢條路。通常我會由架車順住行,keep住轉數4,000樓下。轉數越高,d聲一定會越大,油耗越高,壽命越短。不過我唔明點解你可以谷到成5,6千轉,通常over 4千對低波扭力幫助不大。如果要過車都唔使去到5,6千轉
作者: wongpatr    時間: 2-6-2011 00:04

Ching,我都係住將軍澳,成日行呢條路。通常我會由架車順住行,keep住轉數4,000樓下。轉數越高,d聲一定會越大,油耗越高,壽命越短。不過我唔明點解你可以谷到成5,6千轉,通常over 4千對低波扭力幫助不大。如果要過 ...
louistam 發表於 1-6-2011 17:49
我又係 TKO 之友 RK1, 上TKO TUNNEL 如慢過50KM以下開始上斜重加埋 ECON MODE, 隨時只可以跟住啲泥頭車食沙塵(唔好彩可能食石仔).  我有時遇上要斜路趴頭或慢車上斜, 會用SPORT MODE 打馬上3-4千轉行順咗再轉番NORMAL.  我覺得反應良好. 其實OVER 4 千轉架車已經似嗌救命多過比緊力, 同埋把聲都已經開始散散地. 5-6千轉真係未試過!

純粹個人意見!
作者: herojim    時間: 2-6-2011 07:45

我又係 TKO 之友 RK1, 上TKO TUNNEL 如慢過50KM以下開始上斜重加埋 ECON MODE, 隨時只可以跟住啲泥頭車食沙塵(唔好彩可能食石仔).  我有時遇上要斜路趴頭或慢車上斜, 會用SPORT MODE 打馬上3-4千轉行順咗再轉番NOR ...
wongpatr 發表於 2-6-2011 00:04
wongpatr我地咁耐都未見過你
我有時渣車番工都要入TKO, 通常上鈄最高用到3400轉上鈄, 不過儘量用到的話用4波上, 2400轉左右
作者: victor    時間: 2-6-2011 23:46

RF3 副偈,低過2000轉原全無力,過左3000轉就開始精神,4000過外就聲威力猛(但咩個又大又重既車殼就威猛極都有限)
作者: merryland123456    時間: 26-11-2011 09:46

我终於發現 嘈的問題 如來是 大x昌一班專業的技術員 把部車 扣住風隔盒的 扣 沒有扣上 使本人一踢深油門時 吸風量大左 令裡面的風隔走了位 ................




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