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標題: 熟能生巧，小改款Honda CR-V試駕 [打印本頁]

作者: sammykwan 時間: 5-2-2010 10:48 標題: 熟能生巧，小改款Honda CR-V試駕

至今已邁入第三代的Honda CR-V，在第一代車型時先以進口方式導入國內，在當時休旅風氣並不興盛的情況下，在市場上造成熱銷，隨後也導入國產，而在Honda Taiwan於2002年成立後，也在隔年選擇了CR-V作為Honda品牌重返國內車市的首部曲，而現行販售的第三代CR-V延續這樣的氣勢，自從在2007年登台後，也長期盤據了國產SUV的銷售王座。

雖然在市場上的人氣持續不墜，但Honda Taiwan仍跟隨著原廠的腳步，在2009年底的台北車展中，發表了小改款的第三代CR-V車型，除了依循日、美、歐規車型在外觀上的修飾，新車更將國內消費者的期待納入改款方針，希望能延續市場買氣，而車訊網也專程前往中台灣，第一手體驗此次CR-V的改款重點。

在外觀部分，儘管只是小改款幅度的變動，讓此次CR-V的樣貌與過去並未有明顯的差異，但與同級距車款相較，CR-V可說是最具都會風格的一員，而此次的小改款也將此項特色發揚光大。

亮眼的飛翼式樣鍍鉻水箱護罩，搭配更加立體的引擎蓋造型，讓小改款CR-V看來神采奕奕，而重新設計並加大同色部分面積的前、後保桿，則讓CR-V在視覺上更具整體感。

在外觀部分，儘管只是小改款幅度的變動，讓此次CR-V的樣貌與過去並未有明顯的差異，但與同級距車款相較，CR-V可說是最具都會風格的一員，而此次的小改款也將此項特色發揚光大；亮眼的飛翼式樣鍍鉻水箱護罩，搭配更加立體的引擎蓋造型，讓小改款CR-V看來神采奕奕，而重新設計並加大同色部分面積的前、後保桿，則讓CR-V在視覺上更具整體感，除此之外，原廠也為小改款CR-V帶來了新的鋁圈造型，不論是五輻或七輻樣式，造型也都較過往更為精緻。

小改款CR-V全車系改採較易於保養與維護的黑色內裝，而未配備液晶螢幕車款重新設計了音響介面，搭配影音系統車款則升級為七吋觸控螢幕，使用與觀賞影片都更為便利，在儀錶板中的i-MID數字區域顯示也改為藍色冷光，帶來了更好的辨識效果。

小改款CR-V在手套箱上方與門飾板換上類金屬飾板，搭配新式樣皮椅縫線，與外觀質感同步升級，而最受試車組青睞的，則全新設計的前座扶手，加大的置肘部分面積，讓長途駕車時的疲憊感得以大幅降低。

座艙內部，小改款CR-V除了全車系改採較易於保養與維護的黑色內裝，同樣也進行了部份的更動，其中未配備液晶螢幕車款重新設計了音響介面，搭配影音系統車款則升級為七吋觸控螢幕，使用與觀賞影片都更為便利，而在儀錶板中的i-MID數字區域顯示也改為藍色冷光，帶來了更好的辨識效果；除此之外，小改款CR-V在手套箱上方與門飾板換上類金屬飾板，搭配新式樣皮椅縫線，與外觀質感同步升級，而最受試車組青睞的，則全新設計的前座扶手，加大的置肘部分面積，讓長途駕車時的疲憊感得以大幅降低。

小改款CR-V雖然未更動原有2.0與2.4升的動力單元，但為滿足消費者希望2.4升車款提供2WD驅動模式的選擇，總代理推出了對應的車款，而除了2.0 VTi，其餘車型皆新增定速巡航系統，讓長途行駛時更為輕鬆。

動態表現方面，小改款CR-V雖然未更動原有2.0與2.4升的動力單元，但為滿足消費者希望2.4升車款提供2WD驅動模式的選擇，總代理推出了對應的車款，讓沒有4WD需求的消費者，能夠用更平易近人的價格，享受2.4升引擎暢快的動力表現，而除了2.0 VTi，其餘車型皆新增定速巡航系統，讓長途行駛時更為輕鬆；此外，原廠也重新調校了小改款CR-V的懸吊系統，希望提升行駛時的穩定與舒適性，而最讓試車組感到印象深刻的，則是小改款CR-V在隔音工程方面的精進，在輪弧、檔尼板、門飾板與行李箱底板等處的隔音素材強化，讓行駛時的風切聲與路面噪音較小改款前顯著降低。

熟能生巧迎合市場，原廠配件隨小改款同步推出

身為國產SUV級距的銷售龍頭，此次Honda CR-V的小改款動作，除了跟隨原廠腳步為車系帶來新意，更將消費者的期待充分反應，無論是車系編成的調整，或是產品本身的精進，都讓人有著熟能生巧的感受，而配合著新車的發表，總代理也同步推出了一系列的外觀與內裝套件，讓小改款CR-V的車主能夠打造出更具自我風格的坐駕。

作者: jasonwch 時間: 5-2-2010 15:13

個人意見: 唔靚law

作者: sammykwan 時間: 15-5-2013 23:12

[flash]http://www.youtube.com/v/e7toeeqiOUs[/flash]

作者: bryce 時間: 15-5-2013 23:31

i see a cr z some day. quite 搞笑

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