Honda to launch CR-Z and Fit Hybrids in 2010
Honda has officially confirmed that they will release the Honda CR-Z hybrid and Honda Fit Hybrid by the end of 2010. The automaker’s new CEO, Takanobu Ito, announced the plan earlier today in Japan.
Ito’s decision accelerates the direction shift Honda made at the beginning of 2009 when then-CEO Takeo Fukui cancelled the NSX and the S2000 in favor of increasing hybrid vehicle production. In a January ‘09 speech, Fukui told of Honda plans to increase hybrid production to 500,000 units per year by 2012. Honda will bring the CR-Z to market in Japan beginning in February 2010, with sales of the Fit starting towards the end of that year.
誕生於1983年的CR-X,是由Civic所衍生的掀背鋼砲,發展到具備電動車頂的第三代CR-X Del Sol後卻碰上都會SUV風潮大起,使得CR-X於1997年消失在HONDA產品陣容中。不過在2007年的東京車展中,HONDA推出一款名為CR-Z的概念跑車,並在原廠規劃下於2010年量產(量產車型名稱採用CR-ZX可能性極高),不僅冠上「CR」之名,且又是三門掀背,然而與傳統CR-X車型相比,CR-ZX更配置了Hybrid高科技系統,並能輸出高達130hp馬力!
根據AutoNet所獲得的獨家訊息,量產化的CR-ZX是以概念車CR-Z為基礎,底盤結構與Hybrid系統和Insight共用,擁有 3995×1760×1280mm車身尺碼,長度較CR-Z短85mm,寬度也縮小20mm,廠徽則由水箱護罩移往前保險桿上頭,頭燈組也由水平變成類垂直設計,而其他線條基調量產後並沒有與概念版相差太多。車艙內據說為Civic Type R與Insight的綜合體,紅色桶型座椅、高科技液晶儀表、三輻式方向盤、金屬踏板、2+2座椅配置、懸浮式空調面板等,總之原廠就是將個性化與科技感變成CR-ZX的設計準則。
不過這些都非CR-ZX真正的重頭戲,原本傳聞CR-ZX將採用與Insight相同的LDA 1.3L直列四缸汽油引擎及電動馬達組合,如今獲得最正確的訊息,那就是仍使用代號LDA的直列四缸SOHC三階段iVTEC引擎,不過排氣量將提升為 1.5L,這使得原先僅有88hp馬力輸出的內燃機部份,一下子增加為120hp(扭力為14.5kgm),且在整個系統運作下可爆發出130hp馬力,這比起Insight的98hp高出不少,0-100km/h應該在七秒左右達成。此外,目前已知HONDA將提供CVT(附方向盤升降檔)與五速手排兩種變速箱,不過使否導入Civic Type R的六速手排仍在評估中。至於CR-ZX的平均油耗有多少?估計CVT車型約每公升27.5公里,五速手排則為27公里,這對於熱血車主來說的確能兼顧駕馭樂趣和荷包。