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16^#

發表於 15-6-2014 01:15 | 只看該作者

Econ mode著左起部的確感覺到無力，但載住大臣同公主起部慢點都無乜所謂既

但個+-波就覺得有點攪笑，斜路拖左落3波，但只唯持到兩秒到說自動變返4波，雖則錶板無顯示係4波，但度衝力好明顯話左比我知已去返4波，咁多位師兄，是否cvt波箱設計原本係咁,因我之前都揸過honda spike+-波但唔係咁的

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17^#

發表於 15-6-2014 08:58 | 只看該作者

已有問題想問個防滑function掣其實著同唔著在錶板上睇唔睇得出?
kennykong 發表於 15-6-2014 01:09

著車自動啟動，一秒左右自己會熄, 就無燈顯示；
[相等於填其他錶版訊號顯示一樣... 電池/氣袋...)

如果on 咗VSA防滑系統,而在行駛途中突然有顯示，
即系統已啟動(可能已經跣呔，並已由系統修正了)。

另外, 如果你 off 咗 VSA防滑！ VSA 防滑系統訊號燈又會顯示！

人人一把口,一百種真相,誰說得漂亮

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發表於 15-6-2014 09:08 | 只看該作者

Econ mode著左起部的確感覺到無力，但載住大臣同公主起部慢點都無乜所謂既
但個+-波就覺得有點攪笑，斜路拖左落3波，但只唯持到兩秒到說自動變返4波，雖則錶板無顯示係4波，但度衝力好明顯話左比我知已去返 ...
kennykong 發表於 15-6-2014 01:15

正常...
個+/-波，
如果喺 D檔，就會一兩秒自動回到原先的波檔！

S檔就可以 keep 耐些少，但始終都會跟據行車狀態而自動修正！
{即如果你想試下五拖二, 或四拖一, 一定唔得囉 ... xdd }

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發表於 15-6-2014 10:39 | 只看該作者

嵐哥，謝謝詳細解釋

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20^#

發表於 15-6-2014 10:42 | 只看該作者

五拖二／四拖一

我知我自己揸緊係自動波唔係棍波

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發表於 15-6-2014 11:43 | 只看該作者

已有問題想問個防滑function掣其實著同唔著在錶板上睇唔睇得出?
kennykong 發表於 15-6-2014 01:09

一開車就著左啦，要唔著，就長按，錶板先有顯示off左

call me 湯馬士....^^

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發表於 15-6-2014 12:07 | 只看該作者

原來要長按，唔怪之得我一下一下按無反應拉

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發表於 15-6-2014 12:43 | 只看該作者

正常...
個+/-波，
如果喺 D檔，就會一兩秒自動回到原先的波檔！

S檔就可以 keep 耐些少，但始終都會跟據行車狀態而自動修正！
{即如果你想試下五拖二, 或四拖一, 一定唔得囉 ... xdd } ...
carboy1829 發表於 15-6-2014 09:08

+/-波，好似唔係咁operate. 例如落斜，我可以keep住低波高轉，直至再踏油先跳回自動

Charles

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發表於 15-6-2014 13:08 | 只看該作者

其實係我打少左個字，我係上斜時落返3波至岩

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發表於 15-6-2014 13:11 | 只看該作者

因上上下見無咁好力所以拖落三波高轉會好力點，但唔夠三秒就自動變回4波，不能hold住三波，好似嵐哥所言我應要入s波先keep到耐少少

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發表於 15-6-2014 20:35 | 只看該作者

+/-波，好似唔係咁operate. 例如落斜，我可以keep住低波高轉，直至再踏油先跳回自動
charlesl 發表於 15-6-2014 12:43

於低波檔行車上斜時，如踩實油門唔放, 都會 keep住低波高轉，
鬆一鬆再踩就會跳高多一檔

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發表於 15-6-2014 20:36 | 只看該作者

因上上下見無咁好力所以拖落三波高轉會好力點，但唔夠三秒就自動變回4波，不能hold住三波，好似嵐哥所言我應要入s波先keep到耐少少
kennykong 發表於 15-6-2014 13:11

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發表於 15-6-2014 21:12 | 只看該作者

你大把野學呀，嵐哥呢d都係初級
幾時想學神級野呀

call me 湯馬士....^^

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發表於 15-6-2014 21:33 | 只看該作者

你大把野學呀，嵐哥呢d都係初級
幾時想學神級野呀
thomas1113lo 發表於 15-6-2014 21:12

我唔介意係初級；

話我係 P 都無所謂

因為入咗呢個會，我發覺 ↓ ↓ ↓

另外 ..
神級野嗰 d

都係留返比你哋慢慢學啦

睇下我個簽名檔 ... xdd

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發表於 15-6-2014 21:38 | 只看該作者

我係龜速上路RK P牌仔

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