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3.11巨震海嘯浸泡 日鹹水車化妝銷港
2011-06-13
(頭條日報) 日本三一一海嘯發生至今三個月。有汽車業內人士指，在海嘯期間，部份被海水浸過的二手車和舊零件，已輸入本港，並流入市面。據悉，由於海嘯後，日本新車和零部件生產線未回復，本土市場亦供不應求，遂令海外市場對日本二手車及舊零件的需求有增無減；與此同時，當地大量被海嘯淹過的汽車需清理，以致不少中古車或拆車後的舊零件出口，消費者要提高警惕，避免貪平或不小心買中「生鏽車」或「生鏽零件」。
四月底，據日本傳媒報道，在海嘯期間，被水淹過的大量「水沒自動車」，在雅虎拍賣網以一至數十萬日圓出售，在當地稱為「中古車」的二手車業界更指，由於售價便宜，加上地震後，汽車供應短缺，故業界接到大量市民查詢，但當地業界亦提醒，由於不少被海嘯淹過的汽車仍「身份不明」，故提醒當地人要慎防買到不法份子盜取來的「賊車」。
不過，據本港汽車業內人士指，被海嘯淹過的二手車及舊車零件，近期已輸入本港。香港驗車負責人朱祖恩指，上月開始，已有「海嘯車」輸港，並流入市場，其公司亦曾在檢驗日本輸港二手車的過程中，發現有被海水浸過的痕跡。
他說，在海嘯期間，大量汽車被海水淹過，但當中水浸程度不同，「較輕微的是浸過半個車轆，這些無論機件、性能或車殼都問題不大；若浸至全個車轆，則車內籠有機會已入水，有車商會將它『化妝』，即車底噴過黑色防鏽膠以掩飾鏽蝕，或翻新更換被水浸過的地氈、座椅之後，就整部二手車出售，但不排除部份機件有鹹水入過，短時間清洗翻新過無問題，但再隔一段日子，會出現嚴重鏽蝕，機件壽命不長。但最嚴重是水浸至錶板，則只能在日本零件場拆件出售。」
有維修業界指，部份機械性的車零件，就算被鹹水淹浸過，經清洗過後，短期內問題不大，如引擎、制動器、波箱、避震器等，但若是電子零件，應不能再採用。
有零件商說，現時在日本千葉、大阪和名古屋都有二手車及舊零件拍賣場，本港零件商或二手車商，會透過買手在當地競投，除本港，其他國家東南亞及中東國家，亦是日本二手車及零件的主要輸出國。
據統計署數字，在海嘯後，仍有日本「舊汽車」及「汽車零件或附件」進口，以四月為例，共有千多部容量一千cc以下至二千五百cc的二手私家車及十一部二手貨車進口，總值約六千三百多萬港元。此外，亦有總值九千二百多萬港元的日本汽車零件到港，包括車身、裝有引擎的底盤、保險槓、安全帶、制動器、變速箱、車輪、懸掛式系統、散熱器、駕駛盤等，當然難以斷定哪些曾受水淹。
九龍重型貨車聯合商會主席梁根權坦言，由於日本車廠的零部件生產線仍未恢復，新車供應短缺，尤以商用車特別「缺貨」，即使預早訂車，亦至少要半年後才有新車到港，業界惟有加密舊車維修，及更換零件，以延長舊車壽命，令柴油車零件嚴重供不應求。
零件商會會長屈志強亦指，海嘯後，日本本土對車零件的內需亦大，令本港供應進一步減少，以致大幅漲價三至五成，故不排除因此造就了「海嘯車零件」的市場，目前本港約有一半的二手車零件來自日本。 |
I'm Stan 豈能盡如人意，但求無愧於心
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發表於 12-6-2011 11:32
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